在制作业物流转移环节中，叉车普遍存在环保要求高、运用频率高、作业时间长等严苛工况特点。近年来在国家环保新政以及“油改电”背景之下，叉车锂电化趋势不断加快。宁德时代、比亚迪等锂电巨头也不断加码，抢割这块“大蛋糕”。

在动力锂电没有广泛运用之前，铅酸蓄电池一直是工业车辆特别是电动叉车的首要动力来历。跟着锂电出产规模的不断扩大，动力锂电池的价格逐步下降至每度电1600元左右，而一些储能电池的价格则在每度电1100元左右。动力锂电池价格的大幅度下降，使其在电动叉车上运用锂电池成为可能。

长期以来，因为锂电池的价格较高，我国电动叉车悉数是以铅酸电池为动力，现在锂电池叉车占比不到30%。近年来跟着锂电池的运用成本逐年下滑，磷酸铁锂动力电池价格下降至1.1-1.2元/Wh，锂电池对铅酸电池的代替将加快。跟着锂电池产业化开展推进价格的快速下降，为电动叉车开展发明了商机。

锂电池在叉车范畴的运用必将对原有的叉车商场格局产生强壮的冲击，锂电池叉车的出现是大势所趋。物流职业的快速开展需要一款充电时间短、运用时间长、功能稳定、能够承受高强度作业、自动化智能化程度高的叉车，而锂电池的出现就给叉车业的开展供给了助力。

叉车锂电池有哪几种？

1、按形状区分：第一种是圆柱电池，像18650、26650等等，因为能够贮存的电量有限，所以它在电动叉车范畴用得不多；第二种是方形电池，这种形状的大多是聚合物电池，因为这种聚合物延展性很好，能够做出许多造型，长宽高都能够随意调整，现在大多数锂电池叉车都是运用这类电池。

2、按用途区分：第一种是数码电池，便是我们日常用的手机，平板，移动电源等等，这些都是属于数码类电池，根本在电动叉车范畴用不到；第二种是动力电池，便是新能源叉车，轨迹牵引机车和无人机等产品用的也是这款电池，这些电池要求的瞬间电流很大，数码类电池满意不了瞬间大电流，所以这类也叫高倍率电池，价格比铅酸电池要贵一些。

3、按内部资料区分：第一种是锂金属电池，一般是运用二氧化锰为正极资料、金属锂或其合金金属为负极资料、运用非水电解质溶液的电池；第二种是锂离子电池，一般是运用锂合金金属氧化物为正极资料、石墨为负极资料、运用非水电解质的电池。

因为现在出产的动力锂电池针对的大多是电动汽车和储能范畴，专门针对叉车范畴研发和制作的相应标准尺寸的动力锂电池并不多，因而这一范畴的规模效应还未显着闪现，但因为动力锂电池具有质量可靠、平等容量体积小重量轻办理维护便利等优势，特别是锂电池的电转换率显着高于铅酸蓄电池，由此能够推测出叉车职业“锂电化”已成职业开展一大趋势。

未来跟着锂电池的产业化开展，其在电动叉车中的运用比重将会越来越高。2019年陈述显现，超过六成的专业人士继续看好并支撑叉车锂电池的开展前景。预测到2020年，锂电池叉车在电动叉车中的渗透率将打破50%，其对锂电池需求量将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%，锂电叉车商场即将迎来爆发期。